压缩机轴封的修理

　　轴封的修理弹簧式轴封因氟里昂制冷剂对橡胶有腐蚀作用，轴封用的橡胶圈易发胀、老化、剥落，动环、静环的密封面也容易磨损。波纹管式轴封易产生波纹管破裂、焊口开焊造成制冷剂泄漏。动环、静环的密封面不平可用研磨的方法进行修复。波纹管式轴封研磨密封面和底板时要用工具定位，焊完后要充入0.6～O.8MPa的空气或氮气在水槽中检漏。研磨技术除用于轴封摩擦面研磨外，对于阀片、阀座及各类阀门阀芯、阀座都可适用。故刮研及研磨在制冷设备修理中，是使用广泛且难度较大的两项技术。

　　为使摩擦面或密封面获得满意的研磨效果，须有一个较好的压砂平板。实践证明，用它研磨要求和平面度高的工作面，是行之有效的办法。所谓压砂平板是用0.5、1.5及2.5mm的三种规格金刚砂，以强力嵌压的办法将它分别嵌入三个互相对研过的且精度达到1级的平板上。压砂平板制作简单，将三种不同的金刚砂，分别盛于不同的容器，加汽油浸泡，分别洒在三个精度为1级的(400×400)mm的平板上。然后再用少许煤油抹平，加上一点硬脂酸酯，帮助润滑，涂抹均匀，用压铁(直径约为80mm，长约85mm表面光滑的铁棒)’来回压，直到金刚砂均匀嵌镶在平板表面，然后用布擦光即可看见暗灰色点状镜平面。零件研磨时，可根据零件磨损或划伤的程度，分别在0.5，1.5，2.5mm的平板上研磨(其中0.5mm平板为精研磨，2.5mm为粗研磨)。开始来回直推，然后着力均匀地用一字形研磨，就能达到足够的精度。研磨后零件表面的不平度，可以用平晶或用零级刀口尺检验。前者可检验平面度达万分之几毫米的精度，后者可达到千分之几毫米的精度。

　　氟里昂制冷机轴封用的非金属石墨环也可用它研磨。当压砂平板切削力减弱时，平板须重新压砂。为使零件研磨均匀，可根据零件的特征，制作一胎具，一边研磨一边旋转，如果条件较差，也可用毛玻璃(但一定要平)作平板进行研磨。这种研磨平板，金刚砂或研磨膏呈浮动状态，相对切削量小，故速度极慢，并且还有少许研磨料嵌入被研零件表面。在精研时必须用绸布或麂皮涂上研料和冷冻机油在玻璃板上精研，这样才能达到粗糙度要求。但是，这种方法研磨零件其平面度较差。轴封零件组装时，其摩擦面要抹冷冻机油，以免初运行时因缺油干摩擦而发生烧伤故障。

　　吸、排气阀组的修理气阀组合件中，阀片及阀座的阀线为检修重点。阀片和阀座的密封线及密封面出现不平整时应进行研磨，可手工研磨，也可在磨床上研磨。研磨阀线是根据环形阀

片的形状结构，车一个胎具，用研磨膏研磨，而阀片可在压砂平板上研磨。若在厚玻璃板上研磨，则先在厚玻璃板上加入100～280号金刚砂粗研磨，洗净后再用50O号金刚砂细研磨，最后

用抛光粉抛光。

　　被研磨好后，组装的气阀，可用温度50℃的煤油做密封性试验，3～5min不漏为合格。对于小型压缩机气阀组密封性试验，用橡皮碗逐个对着气孔，能吸住并维持10s左右，即认为密封可靠。如果密封线上有较深的刮痕，无法用研磨方法消除时，应将阀座或阀片予以车削或磨削，然后再进行研磨。如果遇到阀线缺口，可用焊补方法解决。焊补系用锡铋合金焊条加焊接剂浓盐酸和锌，在被焊处先用丙酮洗涤数次，然后涂上焊接剂，用电烙铁将锡、铋合金焊条焊接在需要焊补的部位上。凡经过补焊的地方，往往焊料堆积，毛刺也多，因此必须加工和研磨，以达到零件精度要求为止。阀片或阀座的阀线经多次车削、磨削及研磨后，其阀片升程要改变。因此对其他相邻的零部件要做相应的调整。